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2月销量同比下降63.43%,江淮今年还能翻身崛起么?

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三月初,汽车就公布了2月产销报告,但情况不容乐观当月产量10494辆,同比下降66.86%,其中3037辆、商用车7457辆、纯电动710辆;销量为11550辆,同比下降63.43%,其中4441辆、商用车7109辆、纯电动乘用车758辆。 纵观整个2月汽车市场,可谓是哀鸿遍野。因为疫情爆发,消费者宅在家不能出门,从而影响了汽车产销量。虽然不少品牌反应迅速,推出了在线选购、上门试驾、经销商线上直播卖车以及一系列的促销活动,但也没能挽救惨淡的市场。 根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2月汽车行业总产量为28.5万辆,同比下降79.8%,其中乘用车产量19.5万辆,商用车产量8.9万辆,新能源汽车产量9951辆;行业总销量为31万辆,同比下降79.1%,其中乘用车销量22.4万辆,商用车销量8.6万辆,新能源汽车销量12908,整体产销创新低。 因此综合行业现状来看,2月汽车的市场表现算是还不错的了。其1万多的销量主要是得益于旗下乘用车和商用车种类繁多,乘用车销量中,SUV销量为2142台,同比去年下降64.86%;MPV 1250辆,同比去年下降47.41%;轿车销量为1049台,同比去年下降40.30%。而商用车方面,轻型销量为5079辆,同比去年下降70.15%;中型为360辆,同比去年下降51.81%;重型为1415辆,同比去年下降47.4%。 其实对于现在惨淡的市场表现,汽车可以说是早有心理准备。从2017年1月到2018年12月,江淮汽车连续24个月出现销量同比下滑;之后的2019年,整年销量同比下滑17.8%,并低于行业整体9.6%的降幅……一系列的销量下滑,让江淮汽车早已觉醒并开始采取整改措施。主要集中在结构调整和转型升级上,从传统汽车开始向新能源和智能网联汽车转型,改革观念,并在研发上加大投入。 除了自身的转变外,也要向好的师傅学习。江淮汽车在过去几年的转型升级过程中,向取经,深究产品质量;并与蔚来合作建立了合肥先进生产基地,也让江淮实现了真正意义上的智能汽车的生产。 众所周知,转型升级的过程是困难的,并且成效短期很难显现。因而,江淮汽车需要时间来逐渐显现其改革效果。我们也应该相信,具有底盘精神的江淮汽车,在不久的将来会形成一个高品质、高智能化、电动化的全新江淮。所以,不管是在今年还是在未来几年,江淮汽车都值得期待。 Tira有话说 疫情叠加行业下挫让今年的车市变得格外简单,同时今年也是江淮通过各种整改措施见效而崛起的一年。2020年江淮汽车产销各类型车和底盘的目标是45万-50万辆,让我们拭目以待吧。

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